カーコンバーチブルトップの交換

サンディエゴでの生活で最も気に入っているものの1つは、温和な気候で、コンバーチブルが必要です。 トップダウンで巡航することのすばらしさは貴重であり、私たちは'98 Cabrioで大いに取り上げました。

ほとんどの中古車と同様に、いくつかの使用の兆候がありました-摩耗の最悪の兆候はトップでした。 ビニールのトップが古くなると、ビニールは縮み、もろくなります。 裂け目と穴は、トップを下に置くことによって加速されます。 ほとんどの所有者は、トップの交換にかかる費用を避けるために、それらの使用をやめるだけです。 真剣に、それはサンディエゴでトップアップでコンバーチブルを運転することは犯罪であるべきです。 :-)

トップを交換するために得た見積もりは、900ドルから1500ドルになりました。 のトップを交換する方法を紹介します。 。 。

300ドル。

(価格はモデルによって異なる場合があります。)実際のコストは259ドルでしたが、キャンバスクリーナーを購入し、送料と税金を支払う必要があります。

週末の仕事と忍耐で、カブリオ(別名Mirthmobile)が新しいトップを獲得しました。

警告:このプロジェクトでは、鋭利な器具と電動工具を使用し、自動車ツールの操作に精通している必要があり、問題が発生した場合にトラブルから抜け出すための「本当に」積極的な積極的な態度が必要です。 これらのすべてを所有していない場合は、トップを交換するために$ 1500以上を支払います。

あなたが注文するトップには完全な指示が付属していますが、このインストラクションはあなたを刺激するために提示されています。 あなたはこれを行うことができます! :-)

この教材に必要な資料

-車両のモデル用の交換用トップ1個。 オンラインで検索を行う-見つけた最良の取引と選択はここにありました:

コンバーチブルトップガイズ

キットには、作業に必要な上部、ポップリベット、ステープル、新しい固定ケーブル、および接着剤が含まれます。

-(ラバートリム付きのガラス窓がある場合)フロントガラスシーラーのチューブまたはストリップ(キットには含まれていません)

-雨のない晴れた週末(サンディエゴでは高くありません)

-トリム再取り付け用のシリコンスプレー

このインストラクションに必要なツール:

-基本的な自動車用ツール(オープン/ボックスエンドレンチ、ドライバー、ハンマーなど)

-ゴムmall

-ドリルおよび1/8 "ビット

-ポップリベットガン

-ネジガンと細いフィリップスのヒントまたはトルクスのヒント-このプロジェクトにはたくさんのネジがあります。手動のドライバーでは試さないでください。 トルクスねじは、特殊な「星」形の皿頭ねじで、プラスに似ていますが、まっすぐで深さがあります。 モデルがそれらを使用し、手元にセットがあるかどうかを確認します(カブリオはこれらを使用します)。

-ステープルガン-できれば空気式ステープルガン(レンタルできる場合もあります)ですが、標準のステープルガンと穏やかなタッピングでプロジェクトを管理しました

-センターパンチ

- ユーティリティナイフ

-1/8 "-3/16"ナイロンロープの長さ6-8フィート以上

-平らなプラスチックツール

-ウィンドウとトリムスティックの出入りのヘルパー(2人目)

-機械的能力

手順1:内部のパネルを取り外して、上部の固定ポイントを表示します。

このステップに必要なもの:
ドライバー/スクリューガン
大型マイナスドライバー

もちろん、新しいトップを手に入れてキットの指示を確認するまで、古いトップの削除を開始しないでください。 :-)

一般的な手順は、古いトップを取り外し、外側の端から内側に向​​かって作業し、次にウィンドウ、次に古いトップの主要な固定領域を削除することです。 あなたのトップをチェックして、インテリアパネルの下でそれが消える場所を見てください。これらはすべてトップの端にアクセスするために取り外されなければなりません。 これはモデルによって異なりますが、カブリオでは、後部座席とサイドパネルとバックサイドパネルを完全に取り外すと便利です(あるべき段階よりも後の段階です)。

これらの削除はモデルによって異なります。 時にはネジです。 時々、それらは「ポップアウト」プラスチックファスナーです。この場合、トリムの端を静かに持ち上げて、マイナスドライバーをファスナーに向かって動かし、先端がファスナーに近づいたらねじることができます。 通常、それらが滑り出し始めると「カチカチ」という音が聞こえますが、しばしば壊れるので、新しいものを購入する準備をしてください。

カブリオのリアサイドパネルはかなり賢いです。 本体には1本のネジがあり、それが全体を保持するバーに入ります。シートを取り外した後、正面からネジにアクセスします。

フレームの端の周りのすべてのゴム製トリムを取り外します。 後部フレームメンバからトリムを取り外すと、上部の端がフレームに接着されている場所を確認できます。 通常、トリムの前縁の下にドライバーを差し込み、それを上方に動かしてフレームから外し、トリムを「剥がす」ことができます。 彼らはそれほど簡単には戻りません。 :-)

このステップの目標は、トップが固定されている場所だけを露出させることです-後部トリムスティックはまだ気にしないでください。ただし、後部内側パネルを取り外すと、後部トリムスティックが後部に固定されている場所が表示されますボルトによる本体。

良いニュース:モデルにヘッドライナーがある場合(そうする必要があります)、一般的に、腐っているかカビが生えている場合を除き、ヘッドライナーを取り外す必要はありません。

手順2:リアウィンドウを取り外します。

このステップに必要なもの:
長さ1/8 "-3/16"ナイロンロープ
幅の広いドライバーまたはプラスチックツール
ヘルパー(2人目)

ウィンドウを出し入れすることは、おそらく最も忍耐を必要とする最も難しいステップですが、それは非常に簡単にすることができます。 おそらく、室内のトリムを取り外す前であっても、この作業に早く取り組む必要があります。ウィンドウを取り出すことができない場合、このタスクを完了することができないからです。

このステップには幅の広いマイナスドライバーを使用できますが、ゴムを引き裂かないようにゴムを持ち上げる際には細心の注意を払ってください。 より良い選択は、鋭いエッジのない、プラスチックのパテナイフからプラスチックのスクラップまで、フラットで柔軟なプラスチックツールのようなものです。

装備されている場合は、ウィンドウからデフロスタークリップを取り外します。

車両の内側から、ドライバーと指を使って角のゴムを持ち上げます。 2番目のツールを使用して、同じことを1〜2インチ行って、2つのツールの間に「フラップ」を持ち上げます。 ロープを取得し、トリムの下でロープを動かして、2つのツールの間のこのスペースに挟み込みます。 1本の指をロープに押し付けて作業し、ドライバーの1つをトリムの端に沿ってスライドさせ、押しながらトリムを持ち上げて、持ち上げた端にロープを押し込みます。 目標は、ロープをトリムの周りに完全に「はめ込む」ことです。そして、ウィンドウの上端の中央のどこかに両端を合わせます。 安っぽいイラストは、あなたが見るべきものを示しています:窓の中央にぶら下がっているロープの2つの端。

次に、ロープの端を正方形の結び目で結び、2番目の正方形の結び目で、例に示すように長いドライバーを結びます。 結び目をしっかりと引き、時計の針のようにドライバーを回し始め、ロープを「止血帯」のようにひねります。 トリムの端が少ししわが寄ってきます。 まだきつくしないで、準備をしてください。

この時点で、ドライバーを放すことができないか、ヘリコプターの頭のようにひっくり返り、ガラスが破損する可能性があることに注意してください。 次に何が起こるかを一度にすべて行わなければならないので、ヘルパーを呼び出して、彼らを待機させて準備を整えてください。 窓の内側から片側の角に圧力をかけることができる位置に着きます。 狭い場所なので、最適な位置を試してみてください。ドライバーを回し始めたら、片手でドライバーを握らなければならないことに注意してください。

車両の後ろに立ち、あなたの努力で指が入るのに十分な隙間が見えるとすぐに、窓の端で優しく引っ張る準備をするようにヘルパーに指示します。 内側からは、窓を強く叩いたり、窓に圧力をかけすぎたりしないでください。強化ガラスであっても窓を壊すことができます。 窓の中央ではなく、窓のEDGESに力を注ぐようにしてください。 あなたがそれをきちんとやっているなら、穏やかな繰り返しのプッシュは窓を楽にするのに十分なはずです。

準備はいい? ロープを再びひねり、指をエッジの周りで動かし、ロープがトリムの下に収まるようにします。 やり過ぎないでください。さもないとロープがトリムの下から滑り落ちてしまい、最初からやり直す必要があります。 回転し、ロープをエッジの周りに押し、回転させ、ロープを押します-最終的にトリムは、フレームから十分に離れるように持ち上げ始めます。抜け出す。

次に、ガラスの上部の角を軽く押し始め、次に底を押します。 特にフロントガラスのシールが使用されている場合、きしみ音が聞こえる場合がありますが、これは良いことです。 それはあなたが進歩していることを意味します。 優しいバンプを使用することを忘れないでください。ガラスの上に手を置いて、プッシュリリース、下隅に移動、プッシュリリース、バンプ、バンプ、バンプ、時間をかけてください。 やがて、1つのコーナーが与えられ始め、アシスタントに強く引っ張らずに優しくすることを思い出させます。 片側が上がると、ウィンドウ全体がスライドし、幸せなダンスができます。 最も難しい部分は終わりました。

** ウィンドウからロープを削除しないでください。 **ロープの結び目を結び、ウィンドウに残します。それを使用してウィンドウを再インストールします。

手順3:前面、側面、およびウィンドウフレームから上部を削除します。

このステップに必要なもの:
ドライバー/スクリューガン
細かいフィリップスのヒントまたは適切なトルクスのヒント
ドリルと1/8 "ビット
必要に応じて基本的な自動車用ツール

このステップの目標は、側面と窓から上部を取り外すことです。また、固定されたすべての領域にアクセスするには、上部自体を完全に開き、場合によっては部分的にのみ閉じる必要があります。

上部の前面から始めて、フロントトリムストリップからすべてのプラスまたはトルクスネジを外し、ストリップを取り外します。 サイドトリムストリップを取り外し、上部がフレームの側面に取り付けられている場所も明らかにします。 これらの下には、ネジが入っていたプラスチック製のネジマウントがあります。小さなドライバーを使用して、これらを優しくこじ開け、手をひっくり返して迷子にならないようにします。 後部フレームメンバまでフレームの端の検査を続けます。そこには、取り外しが必要なトリムストリップとファスナーがさらにあります。

ポップリベットで固定されたフラップ(写真)など、上部を保持している他の領域を探します。 1/8インチのドリルビットでポップリベットの中心をドリルで取り外します。カブリオには、2つの半分をそっとこじ開けて取り外すプラスチックファスナー付きのフレームストラップもあります。これらを紛失しないでください。交換が難しい。

ビニールが貼り付けられている場所に注意して、前面から背面に向かってください。 これらの領域からビニールをはがす前に、特に注意してください。 新しいトップはオーバーカットされ、余分な部分を切り落とす必要があります。 ここに表示されているとおりに正確にフィットする必要があります。そうしないと、しわが発生します。

これらの領域から上部をはがします。これで、上部と前面が自由になります。 この時点で、老化したビニールがどれほど薄いかが明らかになります。まるで死んだトカゲの皮のようです。

次の部分は少し面倒です。小さな先端のドライバーを使用して、窓の内側の窓枠からステープルを外し始めます。 可能であれば、ステープル全体を取り外して、新しいインストールがハングアップしないようにすることが重要です。 ステープルが錆びて破損した場合は、残りの部分をラジオペンチでつかんで引き抜いてください。 それをすべて取り出すことができない場合は、必ずタップするか、ウィンドウフレームの端と同じ高さに曲げてください。

完了したら、トップを後方にスライドできるはずです。これで、図5に示すように、トリムストリップによってのみ取り付けられます。

ステップ4:背面トリムスティックと古いトップを取り外します。

このステップに必要なもの:
基本的な自動車ツール
ヘルパー(2人目)

車両の内側から、後部トリムスティックを固定しているすべてのボルトを見つけて取り外します。自由に緩んだら、車両の後部を毛布で覆い、助手にトリムスティックを車両後部に持ち上げるように依頼します。 。 トリムスティックを少し押して(両端を一緒に押して)出さなければならない場合があります。

トリムスティックを上に持ち上げて、図のように上部に置きます。 トリムスティックに取り付けられているものから古いトップを切り取ると便利な場合がありますが、次のステップで古いトップをつかむのに十分なままにしておきます。

上部は、アルミニウム製のトリムスティックの溝に収まる上部の厚いエッジでトリムスティックに固定されています。 このチャンネルからスライドさせて古いトップを前後に動かし始めます。 それは固まり、それを取り出すのに少し努力するかもしれませんが、それが移動するのがどれほど難しいにもかかわらず、接着されていません。

おそらく後部は汚れやほこりで満たされているので、内側の身体部分をきれいにし、トリムスティックをきれいに拭いてから元に戻します。準備を整えます。

ステップ5:車両に新しいトップを配置します。

このステップに必要なもの:
ポップリベット、ビニール接着剤(キットに付属)
ケーブルを押さえる(キットに付属)
ポップリベットガン
小さなハンマー
スクリューガン
ユーティリティナイフ
ヘルパー

ほとんどの自動マニュアルが言うように、「インストールは削除の逆です。:-)

例外は、固定ケーブルの交換です。 それらは、通常はガイドチューブを通して、ヘッドライナーに通されます。 続行する前に、マニュアルの指示に従って、固定ケーブルを交換してください。

新しいトップをリアトリムスティックの溝にスライドさせ、中央にあることを確認します。

トリムスティックを本体に下ろし、ボルトで固定している間、アシスタントに助けてもらいます。

上部を前に引っ張り、最初に前のトリムスティックを取り付けます。 接着剤を塗布する前に、フロントトリムスティックを2本のネジで取り付け、上部を開閉して、すべてが揃い、中央から片側にずれて、しわが発生しないようにします。 フロントストリップに沿ってビニール接着剤の層を置き、フロントトリムを取り付けます。

後ろから前に向かって作業し、ビニールをそれぞれの場所に接着し、余分なビニールを取り除きます。 ネジ留め具がフレームに戻る小さな四角い穴を切り取ります。 これを正しく行うと、ファスナーの端がビニールを切断した場所に重なり、所定の位置に保持しやすくなります。

サイドフラップを再度取り付け、上部のリベットを中央の弓のフレームに取り付けます。

すべてのトリムスティックを交換します。

完了すると、非常に少ないしわで上部を上下させることができます。 ほぼ完了しました!

ステップ6:ウィンドウをインストールします。

このステップに必要なもの:
ステープル(キットから)
ステープルガンまたは空気圧式ステープルガン
穴あけ器
ユーティリティナイフ
ハンマー
ラジオペンチ
フロントガラスシールキット
ヘルパー

この手順は、上部を完全に「上」にしてロック位置で実行する必要があります。

ユーティリティナイフでウィンドウの中央を切り取り、ウィンドウの周囲に少なくとも2インチの余白を残します。 中央の上部、下部、および側面から始めて、単一のステープルを古いものがあった場所の窓枠の側面に打ち込みます。 ビニールをしっかりと引っ張らないでください 。 あなたが窓の周りを回るとき、それは締めます。

空気圧式ステープルガンを使用している場合、これはシングルショットでなければなりません。 レンタルするものが見つからない場合、ステープルは少し垂れ下がったままになります。 これは面倒な作業になりますが、フラットノーズホールパンチを使用してステープルを最後までタップします。ステープルの各「肩」の上にパンチを配置します。細かい爪をたたくように、両方をタップする必要があります。ステープルの側面。 あなたがそれらを曲げる場合、それらを取り出すためにペンチを使用して、これらは、ウィンドウフレームと完全に挿入し、フラッシュする必要があります。

次に、四隅すべてでこのプロセスを繰り返し、ステープルを追加するときにしわが上に引っ張られないようにします。 これらの両側にステープルを追加して、コーナーがしっかりとステープルで留められるようにします。

次に、隅と中心点の間の4つの場所を、すべての場所で選びます。 窓の周りに3/4インチ以下の間隔でステープルがくるまで繰り返し、すべてが窓の端と滑らかに揃います。はい、それは大量のステープルであり、完全な痛みです、私は私も空気圧式ステープルガンを見つけられたかもしれないが、単一の仕事のためにそれを買うつもりはなかったのに。

ユーティリティナイフを使用して、完成したエッジの周りを走り、余分な部分を取り除き、ウィンドウフレームと同じ高さにします。

図に示すように、フレームエッジの下部に、側面にわずかに触れて、フロントガラスシールの薄いビードを適用します。 標準のフロントガラスシールキットを見つけました。これは、事前にロールされた「ストリップ」で、厚すぎるので、直径が1/4インチ以下になるまで両手でそれを転がしました。ウィンドウの再インストールを妨げることはありません。平らになり、完全に密閉され、次のトップインストールで取り外すのが難しくなりません(適切に手入れされれば、トップは通常10〜15年続きます)。

アシスタントにウィンドウを所定の位置に保持させ、ウィンドウを穴に戻します。 車両の内側から、あなたがそれを取り外すのと同じ方法でロープをきつく締めます-それは取り外しのためにあったようにタイトである必要はないはずです。 ドライバーを使用して内側からシールの端の周りを走らせて、ヘルパーが圧力をかける前に窓枠の端の内側にあることを確認します。 助手に窓の端に圧力をかけてもらいます (中央ではなく、窓を壊します)。

ウィンドウがフレーム内に「ほぼ」あることが確認できたら、ヘルパーと協力して、最初に何が起こっているかについて同意します。 つまり、「私は中央の底でロープを引き出しており、私たちは運転手側に向かって作業するつもりです。」 (左または右と言ってはいけません、彼らは車の外にあり、彼らの左はあなたの右、そしてその逆です!)あなたのヘルパーは、その後、底を押して、彼または彼女のプッシュを運転者側の底に移動し、ロープを引き出す場所に圧力をかけます。 トリムはフレーム上で美しく滑り落ち、ロープが取り外されたら、内側と外側の完璧なシールが必要になります。

ステップ7:すべてのトリムとハードウェアを交換します。

このステップに必要なもの:
ドライバー/スクリューガン
シリコンスプレー
ゴムmall

ラバートリムでのトラブルの程度応じて、新しいトップでのクルージングからわずか1時間です 。 :-)すべてのトリムと内装パネルと後部座席を交換します。

すぐにお伝えしますが、ゴム製のトリムは簡単な作業ではないでしょう。 それらのいくつかは、トップフレームにスライドすることを意図した表面にシリコンスプレーを噴霧すると、あなたがうまく行くことができます。 その他の場合は、ドライバーまたはプラスチックツールを使用して作業する必要があります。 Cabrioの場合、リアフレームのトリムはどの側面からも移動しません。端からスライドさせてゴムをタップし、杭のように押し込む必要がありました。 あなたが何をするにしても、忍耐を失わないでください。 どのように進むべきかを見て、慎重に作業してください。 それらがほぼ定位置になったら、あちこちでタップする必要はありません。

新しいトップでビニールトップトリートメントを購入した場合(あるべきです)すぐに、指示どおりに使用してください。 アーマーオールは使用せず、ビニール製のトップトリートメントのみを使用してください。

調整:調整は必要ありませんが、新しいトップを取り付けた後、高速道路の速度でヘッダーから空気音が少し聞こえることに気付きました。 上部ロックの前面には、2つの大きなボルトでフックが固定されています。 必要に応じて、フックを調整してロックを締めることができます。 やりすぎないでください。ヘッダーロックを早めに磨耗させたり、ヘッダーに沿ってゴムシールを押しつぶしたり、ロックメカニズムを壊したりしてください。

ある週末、それはとても悪かったですか? 貯金したお金を使って、日当たりの良いトップダウンロードトリップに行きます。 新しいトップをお楽しみください!

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