田舎のバンパービルド!!! すべてのウインチバンパー!

ステップ1:その古いバンパーをダンプします!

だから...面白くありませんが、その古いバンパーを外さなければならないので、設計上の決定を下し、測定を開始できます。 あなたの特定の車両に応じて、それは年齢です...そしてどれくらいの道路塩が見られますか...あなたが思うよりあなたの好きなさびバスター潤滑油をもっと必要とするかもしれません(WD-40、PBブラスターは私の2つのお気に入りです)

最初に、バンパーをフレームに固定しているすべてのボルトを見つけます。 それらの吸盤をPB / WD-40に浸します。 10分待ってから、再び浸します。
すべてのボルトを外し、古いバンパーを取り外します。 時間をかけて...これらのボルトはおそらく大きいので、26インチの腕と「殺すために生まれた」タトゥーを身に着けていない限り、おそらくそれらを壊すことはできません。

古いバンパーに関しては、このプロジェクトがうまくいかない場合、または後でトラックを販売することを決定し、新しいカスタムドラゴンの歯のバンパーが「良い販売」にならない場合に備えて、保管することをお勧めしますポイント。 バンパーの周囲にプラスチックのトリム/成形品などがある場合は、それらを慎重に取り除いてください...後で必要になる可能性があります。

ステップ2:測定とモックアップ

古いバンパーを取り外したので、作業に取りかかることができます。

必要がある:
-あなたが探しているデザインのタイプのアイデアを持っています
-既存のフレーム取り付けポイントを測定します
-ウインチを取り付ける方法を評価し、適切な測定を行います(ウインチを取り付ける場合)
-いくつかの段ボールのモックアップを作成して、あなたがしたいこと/できることを感じてください

設計:
私のデザインは非常にシンプルなレイアウトですが、単に溶接されたパイプのランダムなピースよりも優れています。 デザインが複雑になるほど、フィットが複雑になることを意識してください。 より複雑な設計にかかる時間を過小評価しないでください。 信じられないほど複雑なデザインを想像するのは簡単ですが、それを作成するのはかなり難しいです。

マウントポイントの測定:
このステップは重要であり、精度が重要です。 古いバンパーの取り付けポイントを使用できると仮定すると、それらの間の距離と他のすべての関連する寸法を非常に正確に測定する必要があります。 マウントポイントの簡単な鉛筆スケッチを作成し、レイアウトに精通していることを確認してください。

モックアップ:
これは楽しい部分です(最も楽しい部分です)。 ダンボール箱とダクトテープを用意し、パネルを切り取り、バンパーの片側をモックアップします。 全体をモックアップする必要はありません(デザインが対称的でない限り)。 異なるパネルを作成して、実験してください。 それぞれから立ち返り、さまざまな角度から見てください。 それぞれの写真を撮るので、それらをめくって、作成したさまざまなモックアップを比較できます。

厚紙で同じことをするよりも、段ボールを切って外見を見るのに時間をかける方が簡単です。

好きなデザインができたら、モックアップを使用して、バンパーを構成する各スチールパネルの寸法を作成します...覚えておいてください...これはスイス時計ではありません...測定の小刻みの部屋。 いつでも金属を切断することができます...しかし、それを元に戻すのは苦痛です。

ステップ3:オプションのウインチ!

この手順は完全にオプションです。 私はフレームにウインチを取り付けたかったのですが、スタイルのセットアップにボルトは必要ありませんでした。 私のトラックは古いので、フレームのハッキングを少し気にしませんでした。 このアプローチは、現代のトラックで作業している場合、特に銀行がまだ所有している場合はお勧めしません! そうは言っても、マウントとバンパーを結婚させたくなかったので、フレームは私の最良の選択肢でした。

私はマウント材として厚手の2 "x6"正方形チューブを使用しました。

2 "x6"チューブを受け入れるには、各フレームホーンに切り込みを入れる必要があります。 カットをマークし、2回確認してから、カットします。

チューブとウィンチのフィットをテストして、ウィンチが空いていて開いていること、およびラジエーターマウントなどに何も当たっていないことを確認します。

配置に満足したら、クロスチューブを所定の位置に溶接します。
ウインチをクロスチューブに完全かつしっかりと固定する必要があるため、ウインチマウント用にチューブをドリルで穴を開けて、それらの穴が完全に閉じていることを確認する必要があります。 このウインチアセンブリを行わないと、文字通り誰かを殺す可能性があります。 あなたがこれをショートカットするか、間違いを犯すことを想像してください...あなたは来年トラックを薄っぺらなウインチマウントで売ります...そして16歳の人がトラックを買います。 いつか泥の中に...彼はウィンチアウトする必要があり、あなたのマウントはエンジニアが「致命的な障害」と分類するもので失敗します...それはあなたが起こりたいことではありません...これに満足している...経験豊富な溶接機/ファブショップでこのセットアップを行ってください。

これがすべて整ったら、最終溶接を行い、すばやくペイントします。 ここで錆を防ぐことは重要です。

ステップ4:メインパネル-作業する構造の作成

だから...多くの人が「どこでそのようなプロジェクトを始めますか」と尋ねます。私自身も時々思います。
よく言われるように...始めることは時々最も難しい部分です。

私たちの場合、始める最も簡単な方法は、構築可能な初期構造を取得することです。 このバンパービルドの場合、これはメインクロスプレートを、フレームに接続する2つのプライマリマウントプレートに溶接することを意味します。 これにより、このプラットフォーム/構造から作業して、残りのバンパーを正確に組み立てることができ、残りのバンパーを作成するときに「フィットをテスト」できます。

注意:バンパーが車両に取り付けられている間は、バンパーに溶接しないことをお勧めします。 それは魅力的ですが...しないでください。 それは危険だ。 私はそれが常に行われていることを知っています(これらの写真に見られるかもしれませんが、私は有罪です)...しかし、それぞれのテストフィットの後にバンパーを取り外し、ベンチに溶接するだけの時間を取ってください。

働くための構造の作成:
段ボールのモックアップを使用して、フロントメインパネルの寸法と、取り付けパネルがフレームに戻る深さを考え出す必要があります。

1)フレームにボルトで固定する2つのパネル(フレームタブ)を作成します。 1/4インチ厚のプレート、約7 "x10"を使用しました。以前の測定値を使用して、これら2つのフレームタブに取り付け穴を開け、古いバンパー取り付け位置にボルトで固定できるようにします。フレームのタブが地面と平行になるようにドリルで穴を開けてください(レベルを使用して確認します)。トラックから完全に同じ距離になり、地面から完全に同じ距離になるまで、フィットをテストし、繰り返し測定します。左右が不均等になると、バンパーの残りの部分が混乱します。

2)2つのフレームタブをフレームにボルトで固定します。 ボルトを完全に締めます。

3)スタンドを使用して、フロントメインパネルを「切り取る」ので、ボルトで固定したフレームタブに接触します。 フロントメインパネルを1/4インチプレート(フレームタブと同じ)から切り取ります。配置したら、正方形を使用して真実性を確保し、フレームにボルトで固定したフレームタブにフロントパネルを固定します。この構造から構築するため、強力な仮付け溶接であるため、テストフィットのためにトラックに出入りすることになり、プロセスの途中で破損することはありません。あまりにもうまく溶接したくないので、ビルド中に問題があるとわかった場合、それを緩めることはできません。

ステップ5:構築を続ける! コーナーを追加する

基本構造がフレームタブとメインフロントプレートで適切に配置されたので、コーナーを始めましょう。

段ボールのモックアップコーナーを参照し、それらの寸法を確認します。 モックアップパネルをコーナーに引き寄せ、トラックにボルトで固定された「本物の」バンパーに取り付けます。 角パネルの寸法と角度がわかるまで、段ボールを動かして微調整します。 メインパネルよりも薄いスチールでコーナーパネルを切り取りました(メインパネルとフレームタブ以外のすべてに3/16インチを使用しました)。

段ボールを正しく入手したら、それをステンシルとして3/16インチプレートに移し、最初のコーナーをカットします。プラズマまたはトーチよりもきれいなので、バンドソーを使用してパネルをカットしました。ジグソーパズルを使用できます。 sawzall、またはあなたが望むものは何でも、覚えている、あなたはすべての大まかなカットをクリーンアップする必要があります...だから、きれいにカット、より良い

カットしたら、そのパネルを所定の位置に留めます。 軽く固定されている限り、ハンマーを使用して角度を「調整」することができます。

希望する角度になったので、分度器などを使用して、固定したパネルの角度を測定して記録します。 次に、分度器を使用して両方の角度が同一になるように、バンパーの反対側で同じ操作を完了します。

ステップ6:上部パネルの追加

ここで、メインフロントパネルからトラックのグリルの近くに戻る「上部」パネルを追加します。 上部パネルを3/16インチの素材から切り取りました。実際に鉄鋼工場で、正確な幅の棒材からこれらをカットしました。これにより、時間を節約でき、よりきれいな上部パネルができました。

もう一度、段ボールのモックアップパネルを使用して、上部パネルのサイズと角度を決定します。 私の場合、真ん中のウインチにアクセスするための部屋を残したかったので、左右のパネルがありました。 ウインチを取り付けなかった場合、おそらくバンパー全体にわたって1つの連続した上部パネルで逃げることができます。

段ボールを使用して上部パネルの正確なサイズを決定した後、そのサイズを(可能な場合はステンシルとして)3/16インチプレートスチールに移し、それを切り取ります(もう一度、帯鋸、のこぎりなどを使用して) 。1つのパネルのみをカットし、2番目のパネルをカットする前に最初に配置することをお勧めします。

カットしたら、最初の上部パネルを所定の位置に留めます。 角度を確認してください。 トラックのボディはフレームに関連して移動することを忘れないでください。したがって、上部パネルとトラックのボディ間の許容差を厳しくしすぎないでください。 トラックのボディは負荷がかかった状態でわずかに移動し、スチール製の上部プレートに接触する可能性があります。その結果、塗料が傷ついたり、さらに悪くなります。 ゆらゆらする部屋があることを確認してください

ステップ7:コーナーの完成

ここまでで、これで終わりです。残りのコーナーパネルをカットし、それらを所定の位置に固定し、これらの厄介なコーナーのフィットをまとめるだけです。 これは簡単です(私の場合のように)、または奇抜な複雑なデザインを作成した場合は非常に複雑です。 時間をかけて、角度を定期的に測定および確認して、左右の対称性を維持してください。

段ボールのモックアップパネルを引き続き使用して、サイズと角度を決定します。 残りの2つの上部コーナーパネルを作成します。 隙間を残して、一番最後の上部コーナーパネルを最初に選択することにしました。 これもまた3/16インチの素材です。

私のコーナーでは、複雑なジオメトリに入ろうとするのではなく、単にギャップをステンシル化して最終的な内部ピースを作成しました。 後で自由に実行できますが、鉛筆と段ボールを使用して隙間を埋めるよりも、ジオメトリに多くの時間を費やします。 既にお気に入りのCADプログラム(Google Sketchup)を起動している場合、これは間違っています。

ステップ8:フィットとトリミングのテスト

最初にパネルを切断するときに角度を一致させようとするのではなく、ほとんどのバンパーをタック溶接してから底面の角度を見ることにしました。 アングルを事前にカットしようとしても、とにかくトリミングをしていたので、これが私の人生を楽にしてくれました。

バンパーをボルトで締めて、元のスケッチに戻る必要があります。 スケッチとモックアップパネルを確認したら、キールチョークを使用してカットの線をマークします。 線をマークしたら、sawzall / jigsaw / etcを使用してカットします。


完了すると、バンパーは最終的な全体形状に近づき始めます。

これらのクローズアップでは、まだ完全な溶接が行われていないことに注意してください...万が一何かを切断する必要がある場合に備えて。

ステップ9:ウィンチポートの切断

オプションの手順は、ウインチケーブル/フェアリードローラーのセットアップ用のポートを切り込むことです(まあ、ウインチを持たないことを選択した場合のみオプションです)。

ウインチポート
バンパーをトラックから離した状態で、定規とキールチョークを使用してカットし、バンパーの中心を見つけてマークします。 すでにウィンチをフレームに取り付けている場合は、ポートをフレームに関連するように(垂直に)ウィンチの前面に合わせてください。 マークしたら、お好みのカッター(プラズマカッターを使用)を使用して穴を開けます。これはフェアリーダーローラーのセットアップに適しています。 フェアリーダーのセットアップには、ケーブルの最小穴サイズとマウントのボルトパターンを示すシートが付属しています。

フェアリーダーローラーを取り付けるための穴も開ける必要があります。ウインチケーブルがスチールプレートに接触しないようにポートを十分に切ってください。 ほつれたウインチケーブルを避けるために、推奨される用紙よりも少し大きくしました。

この穴はフェアリーダーローラーによって隠されます。この穴を少しずらしてカットして逃げることができます。

ステップ10:埋め込み式ライトポッドの切断

Winch Port / Fairleadセットアップと同様に、これはオプションです。

ライトポッド
2つのドライビングライト用に埋め込み式の「ライトポッド」を作成することにしました。 これを選択する場合、選択したドライビングライトの外径(OD)よりも内径(ID)がわずかに大きいパイプが必要になります。

まず、2本のパイプを切断します(ここではバンドソーを使用しました)。これにより、ライトをわずかに引っ込めることができ、マウントする場所が得られます。 私は各サイズで約4インチのパイプを使用し、IDを使用して内部の明るい部屋(小刻みの部屋を含む)を許可しました。

ポッド用のパイプを切った後、ライトポッドライトをステンシルとして使用して、バンパーのフロントプレートに線をチョークします(左右のポッドを行います)。

選択した切断ツール(ここでもプラズマを使用しました)を使用して、マークを使用して両方の穴を切断します。 ライトポッドパイプで溶接することを意識してください、そしてそれはあなたのトラックに少し戻ってきます。 既存のボディワークなどに干渉しないことを確認してください。

穴を切った後、テストフィットとしてパイプジョイントを穴に滑り込ませます。 穴をきれいにすればするほど、ミスを補うために溶接で補う必要が少なくなります。 私のプラズマカットがずさんなのを見ることができます...だから溶接で埋めるのにもっと時間がかかりました。

セットアップが完了したら、準備した穴にパイプを恒久的に溶接します。 これで、埋め込み式のライトポッドがきれいにセットアップされました。

敷設した古いパイプを使用しました。 できれば錆びた/ミルスケールのパイプの使用を避け、光沢のある新しいものを使用して、良好な溶接ときれいなセットアップを確保してください。

ステップ11:下部パネル

私は自分のセットアップを見た後、バンパーにいくつかの下部パネルが必要だと決めました。 これは私の当初の計画にはありませんでしたが、物事を見た後、それに進化しました。

同じ欲求に出くわした場合は、以前と同じ手順を実行し、いくつかの段ボールモックパネルを作成して、サイズの面で必要なものを感じてください。 これらのパネルを切り取り、所定の位置に留めて、トラックでテストフィットを行って感触を取得します。 厚紙をもう一度使用して、各ピースの正確な角度を取得し、中央から端まで作業します。

覚えておいてください:あなたが追加するすべてのパネルは、より重いものになります!

ステップ12:溶接部を閉じる

数えきれないほど何度もバンパーをテストしました...そして、あなたはスチールがボディに接触せず、すべてが完璧にフィットしていることを確認しています...すべての(重い)タック溶接を恒久的にする必要があります。

中心から始めて、最後の溶接を行いながら作業を進めます。 覚えておいてください、より多くの溶接は角度をわずかに変化させ、鋼を「引き上げる」ことができます(どちらの側を見ているかに依存します)。 セクションを溶接してから、フィットを再テストすることをお勧めします。 すべての溶接部を完全に包むまで、それを続けてください。

完了したら、研削砥石を取り出し、すべての溶接部をきれいにして、ペイント用に準備します。 運が良く、ガスMigを使用している場合は、クリーンな時間を過ごすことができます。

ステップ13:ペイント

通常のペイントではなく、ベッドライナーにロールを使用したかった。 選択はあなた次第ですが、完璧なペイントが得られないことを知っていたので、ベッドライナーのロールでバンパーの傷を隠した方が良いと思いました...プラス...テクスチャーの外観が好きです。

Rust-Oleumのトラックベッドコーティングキットを使用することにしました。 私はさまざまなレビューを読んでいたが、それはお金のためにまともなもののように思えた。 バンパー全体を完全にきれいにし、すべてのほこり、油などを除去する必要があります。

きれいにした後、よく換気された場所で、ローラーを使用してラストオレウムのベッドライナーを塗ります。 素材は濡れるとより質感が増します...しかし、乾燥して、「質感があり、質感がありすぎない質感」になります。

ステップ14:まとめ/完了

塗料が乾いたら、フェアリーダーローラーがある場合はボルトで固定し、ライトを所定の位置に取り付け、バンパーを再びボルトで固定するだけです。

最初の1週間は、バンパーが車体に近すぎないようにし、トラックが悪路などでねじれるときにトラックのボディに接触しないように注意してください。

また、最初の週に数回、バンパーを固定しているボルトを確認します。 彼らがしっかりととどまるようにしてください。

楽しんで、安全メガネを着用してください!!!

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