パワーステアリングポンプの交換方法

ですから、ある朝起きて、子供たちを学校に連れて行って仕事に行く準備をします。 太陽が昇り、犬がbarえています。 車に向かって歩いていると、息子は「パパ!車の下の水を見て!」と言います。 -そしてそれは水ではありません。 パワーステアリングフルードです。

別の症状は、ホイールを回したときにボンネットの下から「うなる」音がすることです。

まあ、これはいくらですか? 店に持っていけば200ドル以上を期待してください。 このDIYの修理費用は50ドル未満です。

車両の寿命が尽きると、漏れのためにパワーステアリングポンプの交換または再構築が必要になる可能性があります。 パワーステアリングポンプは強化されたポンプであり、故障モードは通常、ガスケットとシールの周囲の液体漏れです。

どっちがいい? 交換または再構築? 私の意見では、パワーステアリングポンプはライン交換可能なユニットと見なされるべきです。 このインストラクタブルでは、再構築は扱われません。

いくつかのトリックが認識されれば、ポンプの交換は簡単です。 たとえば、パワーステアリングポンププーリープーラーの位置を確認せずに、ポンプの交換を試みないでください。 標準のプーリープーラーを使用すると、プーリーが丸くなる可能性があります。

このペーパーでは、1987年のフォードサンダーバード3.8L V6でのポンプ交換の概要を説明します。 元のポンプは300, 000マイル以上続きました。

約4時間で修理に要する合計時間を予想します。

楽しんで、安全に!

- マーク

//www.marksatterfield.com

ステップ1:材料を集める

このインストラクタブルは、4つの主要部分に設計されています。 概要は次のとおりです。

1)材料を集める
-指導可能なステップ1-これには、ツール、新しいポンプ、流体などが含まれます。
2)漏れているポンプを取り外す
-指示可能なステップ2-パワーステアリングシステムを空にする
-指示可能なステップ3-パワーステアリングシステムからアクセサリーを取り外す
-手順4-プーリーとボルトを取り外します
-手順5-パワーステアリングポンプを取り外す
3)新しいポンプを取り付けます
-説明可能なステップ6-新しいパワーステアリングポンプを配置する
-手順7-パワーステアリングポンププーリーを押す
-指示可能なステップ8-プーリーの位置合わせとベルトの取り付け
-指示可能なステップ9-パワーステアリングシステムをフラッシュして充填する
4)クリーンアップ
-指示可能なステップ10-クリーンアップ

このタスクを完了するには、いくつかのツールが必要です。 開始する前に、必要な機器を集めてください-交換を開始すると、車を使用できなくなります! 友人を呼んでもらうか、2台目の車を用意することをお勧めします。

機器リスト:

  • パワーステアリングポンプ(故障したポンプを交換するため)
  • 2クォートのパワーステアリング液または適切なATF(洗浄および充填用)。 ラックの洗浄が必要な場合は、2クォート以上。
  • パワーステアリングプーリープーラーセット(プーリーの取り外しと取り付け用)。 一部の自動車部品店はツールセットを貸し出します。
  • ソケットセット。
  • オープンエンドレンチセット(プラーセットで使用)。
  • パイプまたはエクステンションバーを活用します(プーリーがスピンドル上で硬化している場合)。
  • ドレンパン(パワーステアリングシステムの排水と洗浄)。
  • ポンプハブの滑車用のホイールベアリンググリース。
  • プーリーの調整を支援する2 'ウッド1x2。 レベル、金属棒、木材など、どんなストレートツールでも問題なく機能します。

ステップ2:パワーステアリングシステムを空にする

パワーステアリングポンプに到達するために取り外す必要のある機器によっては、パワーステアリングポンプの取り外しに2時間未満かかります。 Ford Thunderbirdでは、他の機器を取り外すことなくポンプにアクセスできます。

1)パワーステアリングシステムを洗浄します。 これにより、新しいポンプを受け入れる準備として、ラックに新鮮な液体が満たされます。

2)パワーステアリングシステムを空にします。

ステップ3:パワーステアリングシステムからアクセサリーを取り外す

次に、システムからアクセサリを取り外して、パワーステアリングポンプを取り外す準備をします。

1)バッテリーのマイナスケーブルを外します

3)パワーステアリングベルトを取り外します。

4)パワーステアリングの圧力を外し、ポンプからホースを戻します。

5)パワーステアリングポンプへの他の接続がないことを確認します。 たとえば、液面センサーがあります。

ステップ4:プーリーとボルトを取り外す

プーリーとボルトの取り外しは非常に簡単です-適切なツールを使用すれば!

1)プーラーでプーリーを取り外します。

2)ポンプを車両に接続しているボルトを取り外します。

ステップ5:パワーステアリングポンプを取り外す

いいね! この時点で、パワーステアリングポンプはフレームとブラケットで支えられ、取り外しの準備ができています。

1)パワーステアリングポンプを取り外します。

ステップ6:新しいパワーステアリングポンプを配置する

古いポンプが取り外されたので、新しいパワーステアリングポンプを取り付けます。

1)新しいポンプをブラケットに挿入します。

2)ポンプ取り付けボルトを締めます。

3)圧力ホースをポンプに取り付けます。 注:ポンプに加工グリースとオイルを流した後、戻りホースは最後まで取り付けられません。

ステップ7:パワーステアリングプーリーを押す

パワーステアリングプーリーを取り付けます。 これはプーリープレスで実行されます。 プレスには2つの部品があります-(a)貫通ボルトと(b)ハブプレス。

1)ハブプレスを貫通ボルトに完全にねじ込みます。

2)プーリーとポンプハブにグリースを塗ります。

3)プーリーをポンプハブに取り付けます。

4)ボルトを介してハブに取り付けます。 注:貫通ボルトをハブに完全に締めてください。 ボルトスレッドに対して大きな圧力がかかり、ボルトがハブアセンブリに完全に締め付けられていない場合、ボルトがハブから剥がれる可能性があります。

5)プーリーが残りのベルト装備と揃うまで、ハブプレスをプーリーに締め付けます。

6)ポンプからハブプレスとボルトを取り外します。

ステップ8:プーリーの位置合わせとベルトの取り付け

プーリーの調整には注意が必要であり、正常に動作するには時間がかかる場合があります。

1)パワーステアリングプーリーを車両の他のプーリーアセンブリに合わせます。

写真では、木材のアライメントツールが使用されています。 alignmnetツールの遠端はクランクシャフトプーリーにあり、近端はパワーステアリングプーリーにあります。 パワーステアリングプーリープラーとプレスで位置合わせが行われます。 パワーステアリングプーリーを、クランクシャフトプーリーとぴったり合うまで調整します。

注:プーリーの位置が合っていないと、2つのことが起こります。 (1)ベルトはより急速に摩耗し、(2)ベルトのノイズが発生します。

2)ACアクセサリーベルトを取り付けます。

3)蛇行ベルトを取り付けます。

ステップ9:パワーステアリングシステムのフラッシュと充填

難しい部分は完了です! ここで、システムをフラッシュして充填します。

1)少なくとも1クォートの適切な液体でポンプを洗浄します。 注:Ford Thunderbirdは、パワーステアリングオイルではなくATFを必要とします。 パワーステアリング液を試してみたところ、かなりの研削音が発生しました。

2)戻りホースをポンプに取り付けます。

3)リザーバーを満たす

ステップ10:クリーンアップ

仕事は完了です! あとは、クリーンアップして200ドル節約することだけです。

ご質問やご提案があれば、私にメールを送ってください。

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