方法：オルタネーターを交換する

このホリデーシーズンは現金に縛られていますか？ オルタネーターを交換すると、地元の修理工場で数百ドルの費用がかかりますが、自宅でできる最も簡単な修理の1つです。 いくつかのツールと約1時間で、自分で交換することができます。

注：これは職人が後援するプロジェクトであるため、写真には、クロスフォースレンチなど、職人のツールが多数含まれています。 しかし、ここに秘密があります。私たちはすでにすべてを所有しています。 それらは、スポンサーでない場合に使用したツールと同じです。 本当に！

ステップ1：バッテリーを外す

まず、最も重要なこと：バッテリーを取り外します。 オルタネーターには複数のワイヤまたは1本のワイヤが存在する場合がありますが、そのうちの1本が熱くなっていることを確認してください。 バッテリーを外さないと、プロセス中に活線を接地してしまう可能性が非常に高くなります。 これにより、あらゆる種類の悪いことが発生します-少なくとも衝撃はあなたに与えます。

ステップ2：ワイヤーを外す

バッテリーが邪魔にならないので、オルタネーターの背面からワイヤーを外します。 通常、これは非常に単純なプロセスですが、どこに行くのかわからない場合は、それらを解くときにラベルを付けます。

ステップ3：プーリーからベルトを取り外す

すべてのプロジェクトには厳しい場所があり、これはオルタネーターの交換にとって難しい場所です。プーリーからベルトを取り外します。 車両のどこかにテンショナープーリーがあります。 ベルトを滑車から滑らせるために十分に動かす必要があります。 当社の'95 GMCには、標準のスプリング式GMテンショナーがあり、レンチで引き戻す必要がありました。 一部の車両には、ボルトをねじ山に通してロッドの長さを増減することで張力をかけるねじ式またはロッドエンド式のテンショナーがあります。 この場合は、ベルトを取り外すのに十分な張力が解放されるまで、レンチまたはソケットでボルト/ロッドエンドを回します。

私たちの場合、職人の17mmクロスフォースレンチをつかんで強く押しました。 通常、それはかなりつらい経験になりますが、クロスフォースはまさにそのような状況のために設計されました。 クロスフォースレンチの真ん中に90度のねじれがあるので、平らな面を押すことになります。 その結果、不快感を感じることなく、より強くプッシュできました。 それで私達はちょうどそれにそれを置き、ベルトは自由になった。

ステップ4：ボルトを取り外す

ベルトが外れたら、オルタネーターをブラケットに接続しているボルトを外すだけで準備完了です。 このモデルでは、3本のボルトを取り外す必要がありました。1本は前面に、2本は背面にあります。

ステップ5：途中まで

古いオルタネーターを手にすると、家に帰る途中です。 ボルトヘッドのサイズとすべてがどこにあるかを既に知っているので、新しいものを取り戻すのははるかに速くなるでしょう。

ステップ6：交換を調べる

再組み立ての前に交換ユニットを調べ、アプリケーションで機能することを確認してください。 私たちの交換品は廃品の発見だったので、かなり汚れていますが、実際に機能するという利点があります-以前の破壊されたユニットよりも大幅に改善されています。

手順7：削除手順を逆にする

プロジェクトを完了するには、ベルトの引き回しと張りに注意を払いながら取り外し手順を逆にするだけです。 地獄、仕事のためにクロスフォースレンチのセットを購入したとしても、お店が請求する費用よりも数百ドル先んじていて、そこからいくつかの新しいツールを入手できます。 はるかに悪い結果を考えることができます。

クロスフォースレンチ