タイヤを差し込む方法

次の手順に従って、タイヤの穴を塞ぎます。 私は新しい住宅開発に住んでおり、釘やネジを頻繁に拾う傾向があります。 自分でパッチを適用する能力がなければ、これは非常に高価になります。 これはガイド方法であり、認定された修復プロセスではないことに注意してください。 この説明の結果としての車両の損傷について、私は一切責任を負いません。

ステップ1:ツールと消耗品を集める

このタスクを完了するには、次のものが必要です。

>タイヤプラグキット

>適切なサイズのインパクトソケット(またはタイヤアイアン)付きインパクトレンチ

>トルクレンチ

>バルブステムツール

>エアチョック

>プライヤー

>かみそりの刃

>車両ジャック

ステップ2:タイヤを取り外す

車両のジャッキを使用して、タイヤを取り外すことができるように車両を十分に持ち上げます。 安全な吊り上げポイントを使用し、車両がハンドジャックでのみサポートされている場合は、車両の下をneverわないでください。 他のサービスを同時に実行したい場合。 ジャッキスタンドで車両を支えてください。

インパクトレンチ(またはタイヤアイロン)と適切なサイズのインパクトソケットを使用して、タイヤを車両に固定しているホイールラグを取り外します。 後でタイヤを再び取り付けられるように、これらのラグを安全な場所に保管してください。

ステップ3:リークの特定

タイヤを見回すだけで、漏れを見つけることができる場合があります。 この場合、このプロセスは非常に迅速に進むことがよくあります。 問題を簡単に確認できない場合は、スプレーボトルに石鹸水を少し入れてください。 タイヤにこのソリューションをスプレーすると、最終的にバブルアップする領域が見つかり、リークの原因になります。 パンクが見つかったら、ペンチを使用して削除し、問題のあるアイテムを破棄して、再度問題が発生しないようにします。

ステップ4:バルブステムコアを取り外す

バルブステムツールを使用して、タイヤのバルブステムコアを取り外して収縮させます。 これにより、タイヤがプラグを受け取り、受け入れることができます。 バルブステムコアを緩めないように十分注意してください。タイヤが空気を保持しないとタイヤが空気を保持できません。

ステップ5:連穴

この手順は、着信プラグの穿刺部位を準備するため、非常に重要です。 タイヤパッチキットにはリーマーがあります。リーマーを押したり引いたりするときに、これをパンク箇所に挿入してねじって使用します。

ステップ6:パッチを挿入する

これは楽しい部分です! キットには、コンタクトセメント、プラグホルダー、プラグが付属しています。 このステップには3つすべてが必要です。 コンタクトセメントを塗布する前に、プラグを取り出して、ここに示すようにツールに挿入します。 キットのパッチ数を伸ばすことができるように、プラグを半分にカットすることもできます。 これで、プラグをツールに挿入したので、サイトにコンタクトセメントを塗布します。 これは、パッチが簡単に入るように穴を滑らかにするために使用されます。 次に、ツールを使用してパッチをプッシュする必要があります。 これには強い圧力が必要です。 パンクチャチャネルの方向に必ず従ってください。 パッチを挿入したら、ツールを穿刺腔から引き抜くと、プラグが固定されたままになります。

ステップ7:プラグの切り取り

かみそりの刃を使用して、タイヤに露出している余分なプラグを慎重に切り取ります。 踏面を切ってはいけません、それは事態を悪化させます。

ステップ8:タイヤを再インストールする

ソケットを使用して、手でラグを手に入れます。 これは、将来、タイヤの取り付けまたは取り外しがほぼ不可能になるクロススレッドスタッドの防止に役立ちます。 ラグを手で締めたら、エアラインに接続されたエアチョークを使用して、タイヤを定格充填圧力まで充填します。 車両ジャックを取り外し、車両を舗装路に戻します。 最後に、トルクレンチを使用して、ラグナットをメーカーの定格仕様に締め付けます。 幸運を! ハッピーパッチ!

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