ファン修理

私は、回転を止めていた3つの床置きファンを蓄積していました。 シャフトベアリングをクリーニングしてオイルを塗り、角張ったコンデンサを交換しましたが、まだ回転していませんでした。 「...それらを解剖することの害は何か、それから何かを学ぶことができる... !!」と思ったとき、彼らを捨てようとしていました。

私は数人の軍人に尋ねました、そして、私が得たすべては「...内部温度ヒューズがあります...」でした。 私は数か月間ウェブをトロールしましたが、ヒューズの場所とその交換方法に関する情報を見つけることができませんでした。 最後に、ファンの1つを犠牲にし、巻線に流れるすべてのワイヤを解剖することにしました。

これからファンの回路図が出ましたが、それはモーターの巻線までです。

このインストラクションは、(I)トラブルシューティングと(II)ヒューズ交換の2つのパートで構成されています。

ステップ1:必要な材料

十字頭ドライバー
マイナスドライバー
はさみまたはペンナイフ
はんだごてとはんだ
直径約0.5mmの紐
スペアワイヤ、長さ約60cm
コンデンサ1.4uF 450VAC(必要な場合)
温度ヒューズ130°C、1A、250Vac
(注:地元の電子部品店で入手できる2A 130度の交換品は$ 1.50SGDしか見つかりませんでした。申し訳ありませんが、Mouser、RS n Digikeyの同等の部品番号はありません)

ステップ2:トラブルシューティング

警告:
電気修理のトレーニングを受けていない場合は、ここで停止してください。
交換用のファンにお金を使い、知っている人に障害のあるファンを与えるのが賢明でしょう。 250VACを扱っているため、特に注意してください。 あなたはあなた自身のリスクで進めます。

回路図
この時点で、タイマーと速度セレクターが正常に動作していることを知っていると確認したと仮定します(つまり、速度セレクターの出力に電圧が存在します(灰色、オレンジ色、赤色のワイヤ))。回路図と図を参照してください。

私のファンで使用されている配線の色はあなたのものと異なる場合がありますので、メモしてください。

温度ヒューズのトラブルシューティング
1.ファンの電源を切断します。

2.コントロールユニットのカバーを開きます。

3.配線をトレースして、色と場所を書き留めます。 上記の図に似ているはずです。

4.スペアワイヤを使用して、ポイント「A」から「B」に接続し、ヒューズを短絡します。 私の場合、「A」は端子台の青い「中性」線で、「B」は大きな角張ったコンデンサの灰色の線でした。

完了したら、ファン(もちろんブレードなし)が適切かつ安全に停止していることを確認してください。

5.ファンモーターを接続して電源を入れます。 ヒューズに欠陥がある場合、モーターが回転します。 そうでない場合、「B」ではなく「C」が使用された可能性もあります。これは、どの端末であるかわからないためです。 心配ない。

6.電源を切断します。 ポイント「C」を「B」に移動し、ファンの電源を再び入れます。 それでも回転しない場合は、おそらくコンデンサです。

7.電源を切断し、予備のワイヤを取り外します。

コンデンサの交換:
1.電源を切断します。

2.コンデンサの端子でワイヤのはんだ付けを解除(または切断)し、新しいコンデンサ(同じタイプ)に接続します。

3.ファンの電源を入れます。 それでもモーターが回転を拒否する場合、問題はモーターの巻線にあると考えられ、ファンに別れを告げる時が来ました。

ステップ3:温度ヒューズの交換

温度ヒューズが原因であると判断されたら、ここに行きます...

熱ヒューズの取り外し:

先に進む前に、ファンの電源を切断してください。

1.ヒューズの交換を容易にするために、モーターをコントロールユニットから解放して、ワイヤーハーネスをできるだけ長く維持する必要があります。 ハーネスにはモーターハウジングに入る5本のワイヤーがあります。 モーターハウジングから始めてこのハーネスをトレースすると、アース(緑/黄色)およびニュートラル(青)のワイヤーが端子台で終わり、さらに3本(グレー、オレンジ、赤)がスピードセレクターで終わることがわかりました。

2.端子台からアース線と中性線を取り外します(切断は不要です)。 速度セレクターで灰色、オレンジ色、赤色のワイヤのはんだ付けを解除し、最初にそれらの位置に注意してください。 (モーターからハーネス全体を約10cm切断したことに気付いたかもしれませんが、大きな間違いです。

3.マイナスドライバーをレバーとして使用して、モーターハウジングのマウントロッドをコントロールユニットから取り外します。

4.発振ユニットを取り外し、コンデンサを取り外します。

5.金属製ハウジングのネジを取り外します。 ハーネスから十分なたるみを与えて、ローターと巻線を慎重に取り外します。

6.巻線は紐で結ばれ、ある種のラッカーでコーティングされています。 ペンナイフまたは先の尖ったはさみを使用して、それらの一部を切断する必要があります(図の「X」点を参照)。 膨らみ(ヒューズのある場所)を探し、どこで終わるかを確認します。

7.黒いシースカバーを慎重にスライスして、茶色のシースを露出させます。

8.ハーネスから巻線に向かって青色の中性線をトレースします。 一番上にある最大のシース内で終了したことに気付くでしょう。 これが私たちの目標です。 この鞘を結ぶ紐を切ります。

9.平らになったこの大きなシースは、ヒューズと別の被覆ワイヤを保持します。 指を使って持ち上げ、側面を押して、管状の形状に戻します。

10.リグルで押したり引いたりして、このシースをゆっくりと外すと、温度ヒューズが露出します。 取り外したシースは、後で再利用するために取っておきます。

11.ヒューズのリード線の1つも電気的接触を防ぐために被覆されていることに注意してください。 このシースのSIDEを縦に約10mmスライスします。 このカットでリードを公開します。

12.両方のリード線を露出した状態で、できるだけヒューズの近くで切断します。 これにより、新しいヒューズをはんだ付けするのに十分なスペースが確保されます。

13.新しいヒューズのリードを約10mmに切り取り、はんだで錫メッキします。

14.新しいヒューズをはんだ付けします。極性は重要ではありませんが、古いヒューズの方向に従うことができます。

15.カットスリーブを移動して、上記のステップ#11で露出したリードを覆います。

16.上記のステップ10で取り外した大きなシースで、ヒューズとそれに付随するワイヤを覆います。

17.できるだけきちんと巻線に新しいヒューズアセンブリを接続します。 黒いカバーとひもを再び折ります。 ひもまたは黒いカバーシースがローター領域に突き出ていないことを確認します。

18.巻線とローターをモーターハウジングに慎重に戻します。

19.ハウジングを固定し、発振器とコンデンサを取り付けます。

20.モーターハウジングマウントロッドをコントロールユニットに挿入します。ここでは少し圧力が必要です。

21.ワイヤーハーネスをドレスバックし、アース線とニュートラル線を端子台に再接続します。 (私にとっては、すべてのワイヤをはんだ付けし、熱収縮チューブで絶縁する必要がありました。また、発振器を非アクティブにして、互いに擦れないようにする必要がありました)

23.グレー、オレンジ、赤のワイヤを速度セレクターに再はんだ付けします。

24.ファンの電源を入れてテストします。 コントロールユニットを覆い、完了です。

ステップ4:最後に...

巻線を保護するためにラッカーを使用しませんでしたが、現在は1日に約6時間でほぼ2か月間使用されています。

過熱を防ぐために、タイマーを変更して永続的な「オン」選択を無効にしました。 タイミングメカニズムを使用すると、部屋に誰もいないか、しばらくファンを使用する意思がないときに、間に休憩時間があります。

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