チェーンソーバイク!!!!

私は自分のチャンネルについて、ガソリンを使った自転車を作って欲しいと頼む人から多くのフィードバックをもらいました。

20ドルのガレージセールで、曲がって折れた棒の付いた良いランニングチェーンソーを見つけました。 リサイクルショップで安いマウンテンバイクを買うこともできました。

この自転車は、友人が大学に通うのに使用します。 学校の駐車場は高価(1日6ドル)で、公共交通機関のバス(1日6ドル)を歩くよりも時間がかかるため、一緒にハックすることにしました。

ステップ1:必要な工具と部品。

ツール:
ドライバー
ドリルとビット
レンチ
ペンチ
溶接機

部品:
チェーンソー
自転車
1inx1inボックススチール(約3フィート必要)
4inx4inx1 / 8in金属プレート
自転車のブレーキラインとハンドル
ランダムなボルト、ナット、ホースクランプ
自転車の車軸ペグ
エンジンを自転車のタイヤに引っ張るための長いバネ。 バンジーコードはピンチで機能する場合があります。

ステップ2:ドライブの「ペグ」

BMXバイクの車軸ペグを使用しました。 車軸ペグは、自転車の車軸の側面から離れて立ち、トリックを行うものです。

エンジンへのクラッチを分解し、クラッチをエンジンのクランクシャフトに保持するナットを抜き取りました。 これは、溶接機なしで行う方法を理解できない唯一の部分です。 マフラーショップまたは学校の金属ショップに行って、できるだけ中央にまっすぐにペグにナットを溶接するように依頼することができます。

ナットをしっかりと溶接して中央に配置しないと、ひどい振動が発生し、エンジンのクランクシャフトベアリングがすぐに摩耗します。 この部分では精度が重要です。

このステップが完了したら、ペグをエンジンシャフトにねじ込みます。

ステップ3:エンジンを保持するブラケットを作成します。

1inx1inボックススチールのスティックを取り、金属プレートを最後まで溶接またはボルトで固定します。 次に、プレートに2つの穴を開けて、チェーンソーバーをソーに固定しているボルトをスライドさせます。

自転車のフレームマウントと垂直ボルトに穴を開けます。

すべての穴を開けた後、チェーンソーモーターのボルト締めを開始し、自転車のフレームに引っ掛けることができます。

ステップ4:スロットルリンケージ。

スロットルリンケージは少し注意が必要です。

古い自転車のブレーキケーブルとブレーキハンドルを再利用するのは素晴らしいアイデアです。 ハンドルを握るときにブレーキケーブルがどれだけ移動するかを確認する必要があります。 エンジンのスロットルケーブルよりもずっと遠くまで移動することはほぼ保証できます。

ソーのスロットルケーブルを引っ張りすぎると、ケーブルが破損したり悪化する可能性があるため、これは問題を引き起こします。

これを回避するには、ケーブルに多少のたるみを残します。 自転車のブレーキハンドルが完全に押し下げられたときに、炭水化物がスロットル全開になっていることを確認します。

これはビデオで説明されています。

ステップ5:張力と摩擦の駆動

エンジンを自転車にボルトで固定した後、エンジンに力を加えてタイヤの上部に沿って乗せる方法を見つける必要があります。 エンジンをタイヤに押し付ける何らかの圧力がなければ、自転車は速く動きませんし、ドライブトレインは大きくスリップします。

私はこの仕事をするためにある種の春を勧めます。 今のところ、バンジーコードを使用します。

これはビデオに示されています。

あなたは軽い緊張を望みますが、あまり強くはしません。 張力が大きすぎると、エンジンのベアリングに不要なストレスが発生し、より早く摩耗します。 加速するのに十分な緊張。

ステップ6:実行のテストと調整。

チェーンソーエンジンは、自転車に取り付ける前に完全に動作したため、起動後に正常に動作するはずです。 燃料プライマーとチョークを1/3に設定したカップルポンプは、燃料ラインから気泡を排出して進行させるのに十分な吸引力を与えます。

約6〜10 mphに達するまで、エンジンは始動しません。 これは、エンジンが電気を生成して点火プラグを点火するために特定のRPMを必要とするためです。

バイクは速い! ほぼ怖い高速。 私の州のガソリン車の速度制限は時速25マイルであるため、それより速く走らないようにエンジンを制御しました。 私が私有財産を所有している場合、チューニングを増やして最高速度まで実行できます。

公道を走行する場合は、州/郡のすべての要件を確認してください。 常にヘルメットを着用してください!!! 壊れたヘルメットは、粉砕された頭蓋骨よりも安価に交換できます。

ステップ7:実行時間、燃料、メンテナンス。

マシンを構築した後は、ライドの範囲を広げるためにそれを使用する必要があります。 小さく始めて、自転車に乗るたびにしっかり確認するまで、自転車に乗るたびに点検します。

燃料範囲、熱、耐久性を確認するために、1マイル、3マイル、5マイルの走行を行いました。 1回の旅行で自転車に乗った距離が16マイル(そこは8マイル、後ろは8マイル)で、それがどのように行われたかに満足しています。

エンジンを酷使していないことを確認してください。 暑すぎる場合は、つかむことができます。 エンジンが熱くなりすぎている場合は、小さなペグでギアを下げることを検討する必要があります。 エンジンのペグが小さいほど、自転車のホイールを1回転させるために何度も回さなければなりません。 ペグを小さくすると、トルクが増加し、最高速度が失われたときの加速が向上します。

エンジンを最高速度の約半分で走行させて巡航させます。 これにより、良好な燃費と冷却が確保されます。

少なくとも1週間に1回はスパークプラグを確認してください。 これにより、エンジンが内部的にどのようにプリフォームされているかがわかります。

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